力建加煤液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸銷售
威海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營(ying)模式：生(sheng)產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
柱塞式
（1）柱(zhu)塞(sai)(sai)式液(ye)壓缸是一種單作用式液(ye)壓缸，靠液(ye)壓力只能(neng)實現一個方向的(de)運動(dong)，柱(zhu)塞(sai)(sai)回(hui)程要靠其(qi)它外力或柱(zhu)塞(sai)(sai)的(de)自重；
（2）柱塞只靠缸(gang)套(tao)(tao)支承而(er)不與缸(gang)套(tao)(tao)接觸，這樣(yang)缸(gang)套(tao)(tao)極易(yi)加工，故適于做(zuo)長行程液壓缸(gang)；
（3）工作時柱塞總受壓，因而它必須有(you)足夠的剛度；
（4）柱塞(sai)重量往往較大，水平(ping)放置時 容易因自重而下(xia)垂，造成密封件(jian)和導向單邊磨(mo)損，故其垂直(zhi)使用更(geng)有利(li)。
因(yin)金(jin)屬的(de)接觸電位差造成(cheng)(cheng)的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)，只發(fa)生在(zai)活(huo)塞接觸到的(de)部(bu)位，而(er)且腐(fu)(fu)蝕(shi)是(shi)成(cheng)(cheng)點(dian)狀發(fa)生的(de)。與(yu)上(shang)述相同，中間夾有水分(fen)時，會促使腐(fu)(fu)蝕(shi)的(de)發(fa)展。與(yu)鑄件相比，銅(tong)合金(jin)的(de)接觸電位差要高，因(yin)此(ci)銅(tong)合金(jin)的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)程度較(jiao)嚴重(zhong)。
c.因接觸電(dian)位差(cha)形成的(de)腐蝕(shi)。接觸電(dian)位差(cha)腐蝕(shi)，對于(yu)(yu)長(chang)時(shi)間運轉的(de)液壓(ya)缸(gang)來說(shuo)，不(bu)易發生；對于(yu)(yu)長(chang)期停止不(bu)用的(de)液壓(ya)缸(gang)來講是常見的(de)故(gu)障。
現象（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅速上(shang)升或者缸壁膨脹(zhang)，油液進(jin)入間隙，壓(ya)力形(xing)成(cheng)對密(mi)封的下行作用，串漏形(xing)成(cheng)
2.密封(feng)環未設計(ji)泄(xie)壓槽
防止措施：
1.密封(feng)環設計留有泄(xie)壓槽，油液(ye)通過泄(xie)壓槽，填充(chong)溝槽從而壓縮O形圈，產生密封(feng)
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動面(mian)粗糙(cao)度(du)不均勻
4.安裝時(shi)扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封(feng)
2.消除(chu)偏(pian)心運(yun)動
3.修改滑(hua)動面粗糙度(du)
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導(dao)致壓(ya)縮率太(tai)大：沒有考慮到材料由(you)于熱量及化(hua)學介質引起的變形，或由(you)于壓(ya)力過大引起
防止措施：
1.溝(gou)槽(cao)的設計應考慮到材(cai)料由于溫度及化學(xue)介質引起的變形
